A رغوة polyurethane (بوليريثان) مكوّن الواحدة، هي: مادّة عزلِ نصفِ متصلّبةِ أنتجتْ للرجال الغير المتخصّصين والمحترفين على حدّ سواء في حجومِ الحاويةِ المُخْتَلِفةِ.

إنّ القاعدةَ الكيميائيةَ لرغوة polyurethane (بوليريثان) من عنصر واحدة هي: prepolymer (بريبوليمير)، وهي مستحصل من Polyol (بوليول) و(يزوسيانات) Isocyanate

prepolymer  (بريبوليمير) هي: مزيج المواد الكيمياويةِ أعلاهِ والتي تتفاعل جزيئاتِهم مَع بعضهم البعض. وفي نتيجة هي التفاعل تتكون مادة التي نمسيها polyurethane (بوليريثان).

نعم، رغوة polyurethane (بوليريثان) من عنصر واحد، بحاجة إلى الرطوبة ليتصلب تصلبا تاما.

عندما تخرج الرغوة مِنْ الحاويةِ، تَأْخذُ الرغوةَ رطوبةً أمّا مِنْ السطح التي تطبقت أو ومِنْ الجوِّ.

نعم، يُمْكِنُ أن يقلل مدة التجمد الرغوة  برش الماء عليها.

تَعتمدُ كميةُ الماءِ على كميةِ الرغوةِ التي طُبّقتْ. تقريباً 40 ملليلتر مِنْ الماءِ، لأنبوب  750 ملليلتر مِنْ الرغوةِ.

يُستحسنُ، رَشّ الماءِ على السطحِ التي ستطبق الرغوة، وبعد التطبيق على الرغوة نفسها. وعندما يُحتاج الكميات الكبيرة للرغوةِ يجب أنْ ينفصل بين كل طبق عن بعضها بزمنا يسيرة، و يجب أنْ يُرْشَّ ماء بين كُلّ طبقة.

لا، محتويات حاويةِ كاملةِ واحدة يُمْكِنُ أَنْ تُقْذَفَ في نفس الوقت، إذا رُش الماءِ في كُلّ طبقة.

نعم، الرغوة الجديدة لَنْ تُؤثّرُ عليها في أية حال بالماءِ.

بقدر التي سَيَمتصُّ الركيزة / السطح. يَجِبُ أَنْ لا يكون هناك ماء راكد على الركيزةِ / سطح، لأن هذا يمنع إلتصاق الرغوةِ ويَتدهورُ تمسّكَ الرغو إلى السطحِ.

قلة الرطوبةِ سَتُؤدّي إلى عدم التجمد الكامل للرغوةِ، وقَدْ تُؤدّي فيما بعد عدم توسّعِ الرغوةِِ.

نعم، إذا كانت الرغوةِ المطبقةِ تقطع على قسمين، وتغيير لون مِنْ البيجي اللامعِ (لون الرغوةَ الطبيعيَ) إلى لونُ أسمر، هذه الحالة يُشيرُ أن هناك كان قلة الرطوبةِ أثناء التطبيقِ.

إذا كان الشكوى مُخْبَرة عَنْهاُ بعد فترة قليلة من تطبيقِ الرغوةِ، محتملَ إيجاد جزء لزق أسمرَ غيرَ متجمد ضمن طبقةِ أَو خرزةِ الرغوةَ.

رغوة مُعَالَجة جدّاً مقاومةُ للسِقاية - ماء مالح حتى - آفات، قوارض والحوامضَ الخفيفة، لكن غير مقاوم لأشعة UV.

لا، إذا طليت أو غطيت بأي شيء السطح / الركيزة قبل تطبيق الرغوةِ ، هو يُمْكِنُ أَنْ يُستَعملَ في الخارج بدون أيّ مشكلة.

الرغوة المُعَالَجة مقاومةُ إلى معمّرةِ. ليس هناك دمار الرغوةِ معروفِ لحد الآن، حتى بعد 20 سنة تبق الرغوةِ سالما كما هو.

نعم، رغوة polyurethane مكوّن واحدة يُمْكِنُ أَنْ تُستَعملَ لذلك الغرضِ والرغوةِ لا يُؤثّر على polystyrene. (بوليستيريني)

لا، رغوة polyurethane مكوّن واحدة لا تُصدر أيّ أدخنة خطرة.

الأنابيب المعدنية يَجِبُ أَنْ تُغطّي بمادة طلاء أولا. لأن، تركيبُ الخليةِ المفتوحِ في الوصلةِ بين الرغوةِ والسطحِ المعدنيِ، كنتيجة للتكثيفِ المواد التي تَمْرُّ عبر الإنبوب، قَدْ تُعجّلُ تآكل.

نعم، المواد الكيمياويةِ بداية عند وضع الأنبوب، نتيجة التفاعل الكيمياوي بطئ جداً، فإن عمر الرغوة محدّودة في الرف.

نعم، إذا مخزون في الأماكنِ الدافئةِ، حياة الرفّ قد تخفض إلى حدٍّ كبير.

نعم، درجات حرارة المنخفضة لَها تأثير إيجابي إلى حياةِ الرفَّ.

سَيَزِيدُ لزوجة محتويات الحاوية، التي خزنَ تحتَ الصِّفرِ لبَعْض الوقتِ ، ، وبمعنى آخر: . المادّة تُصبحُ أكثرَ لزوجة. فهذه الحاوية يَجِبُ أَنْ تُسَخّنَ قبل الإستعمالِ. هذا الإجراءِ قَدْ يَستغرقُ بَعْض الوقتِ.

نعم، رغوةِ التي قَذفتْ مِنْ حاوية في درجاتِ الحرارة الطبيعيةِ (محتويات فوق +5 °C) تبدو لون الرغوة أصفر اللون وبشكلِ دائريِ مستويِ. أما الرغوةِ التي قذفت في درجاتِ الحرارة الأوطأِ تبدو مثل بيضةَ ضفدعِ ولَهُ تركيبُ خليةِ خشنِ جداً بالخلايا الشفّافةِ. الرغوة المُتجلدة يتفتت وتكون لونها أسمر.

نعم، أفضل الحالة إيقاْف الحاويةِ في الماء الفاترِ. عملية التَسْخين يُمْكِنُ أَنْ تُعجّلَ بهَزّ الحاويةِ من وَقتٍ لآخَرَ.

على الإطلاق لا تعرّض الحاوية إلى درجاتِ الحرارة الأعلى، هذه سَتُؤدّي إلى زيادة خطرة مِنْ ضغطِ الدافعي داخل الحاويةِ، وقَدْ تُؤدّي إلى إنفجارِ العلبةِ. يجب أنْ يُلاحظَ أوامر الأمانَ ضمن الصندوقِ التحذيريِ على الحاويةَ.

لا، إذا كانت التخزين والإستعمال الحاوية في الظروف مناسبة بشكل صحيح، لا تفجر بدا. حاويات بخّاخة تصنع ضمن المقياس الصناعي الأعلى.

نعم، حاويات بخّاخةِ مصنّعة في أوروبا في الإلتزامِ بالتعليمةِ الألمانيةِ TRG 300. تَتطلّبُ هذه التعليمةِ بأنّ بخّاخةَ النوعِ التي مستعملُ لرغو polyurethane مكوّن واحدة تُقاومُ إختبار ضغطِ نفّذت في 15 بار. أثناء الإختبارِ.

نعم، طبقاً لإختباراتِ الضغطَ المسجلة للأسبابِ المُخْتَلِفةِ يمكن القول أن الحاوية تنفجرُ في 20-23 بار أَو فوقها. هذا النوعِ من الضغط يُمْكِنُ فقط أَنْ يُولّدَ من الغاز الدافعي في الحاويةِ. طبقاً لقوانينِ الفيزياءِ، تتزايد ضغط غاز دافعة في درجاتِ الحرارة العاليةِ، وتنخفض نتيجة لدرجاتِ الحرارة المنخفضةِ. كُلّ الغازات الدافعة لَها ضغطِها الفرديةِ في درجةِ حرارة. لِذلك يمكن التعرف بالنظر إلى لوحة في أي درجةَ الحرارة تتزايد ضغط الغاز إلى مستوى 20-23 بار.

نعم، الإختبارات التي نُفّذتْ بنادي السيارةِ الألمانيِ منذ وقت مضى، شهد زيادةَ درجةِ الحرارة إلى +70 °C درجة في داخل سيارة في يومِ مشمسِ في أوربا الوسطى.